М алките и забавни плажни бъгита по същество бяха компактни хечбеци или „костенурки“, които са били „пипнати“ малко от собствениците им. През годините те се превърнаха в едни от популярните модификации и символ на нетрадиционното и на леката бунтарщина.
С времето бяха позабравени, но Renault смята, че е време да се завърнат. При това с модерен и електрифициран привкус.
Renault 4 JP4x4
Компанията показа своя концептуален модел Renault 4 JP4x4, който е модерна интерпретация на легендите Plein Air и JP4 съответно от 1969 г. и 1981 г. Новата версия се стреми да запази атрактивния и дързък стил на оригиналите, като го пресъздава за модерните очаквания и изисквания.
Това е четвъртият прототип на Renault 4 E-Tech, който иска да демонстрира голямото разнообразие от възможности пред серийния модел. Зеленият цвят на купето е препратка към оригиналния Emerald Green и Lettuce Green. За максимален контраст, интериорът е в оранжево.
Renault 4 JP4x4 е посветен на приключенията. Затова е максимално отворен към света, като дори и вратите са съвсем малки. Покривът също е отворен, като има защитни греди за максимална здравина и сигурност. Вратата на багажника може да се отваря надолу като на пикап за по-лесно товарене на сърфове например.
Седалките са в стил, който да напомня „египетските мумии“, както наричаха оригиналните седалки на някои модели на Renault от 70-те години. Използват тапицерия от смесен текстил, за да са комфортни, но и издръжливи. С текстил са облицовани и корите на вратите и таблото.
Renault 4 JP4x4 е изграден на същата платформа като Renault 4 Savane 4x4. Има 15 мм по-висок просвет спрямо стандартния Renault 4 E-Tech. Джантите са 18-цолови, със специални гуми на Goodyear и нови джанти. „Стъпката“ на колата също е по-широка с по 10 мм отпред и отзад.
Колата получава и втори електромотор, който е разположен на задната ос. Така се осигурява постоянно задвижване и на 4-те колела.